2024年2月，月重重卡市场所计销出5.8万辆，卡销同比、同比环比双双着落。环比在这个“为难”的双双月份里，各家主流重卡企业交出了奈何样的着落一份下场单呢？

2024年1-2月重卡企业市场份额图

2月重卡销出5.8万辆，国内、月重进口各自若何？

由于恰逢春节月，卡销2月份的同比重卡市场，“下场”不太美不雅。环比凭证最新把握的双双数据，2024年2月份，着落我国重卡市场销售约5.8万辆（开票口径，月重搜罗进口以及新能源），卡销环比2024年1月着落40%，同比比上年同期的7.7万辆下滑25%，削减了约1.9万辆。

2月份5.8万辆这个销量水平，放在最近八年里看，仅高于2020年2月，略低于2022年2月份销量（5.94万辆）。2024年1-2月，我国重卡市场累计销售种种车型约15.5万辆，比上年同期上涨23%，净削减约2.9万辆。

2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单元：辆）

据此前合成，2月份的重卡市场有多少个特色值患上关注：首先，由于2月是春节地址月份，因此终端销量很“淡”，开票销量高于终端实际销量。凭证市场反映，正月初七之后，终端需要在逐渐复原中，但不算很清晰，估量2月份终端实销在3万辆如下，有可能是往年整年的月销量最低点。从货物运输的供需情景来看，节后制作业歇工复产较慢，运输业货源比力紧缺，受此影响，重卡行业的购车需要昏迷也不迭预期。

其次，行业库存不断削减。往年一开年，各家车企争“开门红”，重卡1月份销量冲上了9.69万辆，同比挨近翻倍；但1月份重卡的终端实销惟独3.4万辆，因此，行业库存有所削减。2月份，开票销量不断高于终端实销，行业库存进一步削减。再次，受去年底结转以前的一部份进口销量的拉动，2月份外洋销量实现为了同比上涨，估量增速为个位数。

重汽夺冠，约束破万，东风/陕汽争前三，北奔逆势上涨

2024年的第二个月，重卡行业前十强交出了甚么“答卷”？

数据展现，在2月份的市场“排位赛”中，大少数企业的销量均同比下滑，惟独北奔实现为了逆势上涨；中国重汽以1.9万辆夺冠，另一家破万的企业是一汽约束；东风以及陕汽销量均挨近万辆，三甲争取颇为强烈；少数企业同比降幅为两位数，同比降幅为个位数的企业惟独大运重卡。

2024年2月重卡企业销量排行榜（单元：辆）

详细来看，中国重汽2月份销售重卡约1.9万辆，坚持行业第一；其1-2月累计销售约4.5万辆，同比削减27%，市场占有率回升到29.1%，上涨了0.9个百分点。

一汽约束往年2月份销售重卡约1万辆；1-2月，约束重卡累计销量约为3.4万辆，同比削减62%，市场占有率约22%，同比削减了5.2个百分点。

东风公司（搜罗东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）2月份销售种种重卡约0.9万辆；往年1-2月，东风公司累计销售重卡约3万辆，同比削减43%，市场占有率约为19.3%，回升了2.7个百分点，坚持行业前三。

陕汽总体（搜罗陕汽重卡、陕汽商用车等）2月份销售重卡约0.9万辆，往年1-2月销售种种重卡约2.05万辆，市场占有率为13.2%。福田汽车（含福田戴姆勒汽车）2月份销售重卡约0.5万辆；往年1-2月，福田汽车累计销售种种重卡约1.17万辆，市场占有率约为7.5%。

在重卡行业第三梯队中，大运重卡2月份销车1622辆，排名行业第六；往年1-2月，大运重卡累计销售3040辆，同比持平，位居行业第六，市场占有率为2%。徐工重卡2月份销车约1050辆， 1-2月累计销售约2380辆，同比削减12%，排名行业第八，市场占有率为1.5%。值患上一提的是，徐工新能源往年2月份展现抢眼，为其销售功劳贡献较大。

江淮汽车往年2月份销售重卡约1000辆，其1-2月累计销售2520辆，累计销量排名行业第七，同比削减13%，市场份额约为1.6%。北奔重卡2月份销售约485辆，排名行业第九，同比逆势削减47%，也是前十强中唯逐个家逆势上涨的企业；其往年1-2月累计销售1351辆，同比削减29%，市场占比为0.9%。上汽红岩2月份销售重卡约350辆，其往年1-2月累计销售重卡约1052辆，市场份额约0.7%。

停止语：会有拐点吗？

“冰凉”的2月份之先后，适才到来的3月份，事实会若何？

从当初的行业态势来看，3月份重卡市场销量难免会泛起确定水平的同比下滑。首先，受宏不雅情景重大的影响，国内公路货运市场依然不景气。2024年以来，货源紧缺、车多货少、运力过剩、运价低迷等痛点不断在干扰着物盛行业。这种情景纵然在旺季到来的3月份，也不患上到根基变更。其次，库存较高，影响3月份新车销量。

第三，去年同期的月销量值较高，抵达11.5万辆，这也给往年3月份的重卡市场实现同比持平“制作”了不小难度。第四，尽管3月份的销量总规模很可能会泛起同比着落，但在“双低”（“低气价以及低运价”）的驱动下，燃气车走俏不多大悬念，国内重卡市场的气化率会很快回升到30-40%。

会有拐点使命爆发吗？

凭证新华网新闻，国务院常务团聚于3月1日召开，审议经由《增长大规模配置装备部署更新以及破费品以旧换新行动妄想》。团聚提出要散漫种种配置装备部署以及破费品更新换代差距化需要，加大财税、金融等政策反对于，更好发挥能耗、排放、技术等尺度的牵引熏染，有序增长重点行业配置装备部署、修筑以及市政根基配置装备部署规模配置装备部署、交通运输配置装备部署以及老旧农业机械、教育医疗配置装备部署等更新刷新，自动睁开汽车、家电等破费品以旧换新，组成更新换代规模效应。概况，这一政策就将是商用车市场拐点到来的关键。